珍しく『東水門』付近へ。車でちょこっとだけ、っていう時には案外来やすい場所。
ただし『東水門』と呼ばれるフェンス付近はスペースに限りがある、というよりかなりミニマムなので、珍しいのが来る時などは早く来ないとあぶれます。また、少し脇から撮るのもフェンスや雑草が巨大化しているのもあって高い目の脚立は必須です。
上の写真は「東水門」という通称の元になる場所、まさに水門ですね。左の建物はロータリー印刷という印刷会社です。ここの屋上を開放してくれたら嬉しいんだけど(笑)
つきあたりのフェンスの場所は３〜４人が精いっぱいという空間で、濃い人も多いのであまり行きません(笑)
で、『東水門』から少し東側へ移動して、道路脇で撮影します。ここは『32Rエンド』と呼んだ方がいいかもしれません。このようにタクシーウェイをグランドレベルで撮れるのが魅力。もう1 段高い脚立が欲しいところですが…
↓こことか千里川で使用する脚立です。各脚バラバラでサイズ調整できるので便利。ただし重いです…
最大段差が31cmまで対応できるスタンダードタイプ ■伸縮操作レバーにダブルロック機構採用！安全重視の設計です。 ■四脚アジャスト式脚立としてはじめて55mmの幅広踏ざんを採用！昇降しやすく作業性がアップします。 ■アルマイト加工により耐食性が高く、汚れに強い。
午前中早い時間が順光となるので、朝撮りたい時も良い場所ですね。エンジンブレードがはっきり写ると雰囲気が違って見えます。
向こうに見える豊中市伊丹市クリーンランドでは今も月1回展望フロア開放を行っているようです。偏光ガラス窓を通しての撮影になるので色合いの調整は難しいですが、上から眺める千里川は格別です。
Runway32R、A滑走路に降りる機体はほぼ真上を飛んでくるので小さくても迫力です。
A350が撮れたので満足して撤収です。
飛行機撮影に欠かせない受信機の入門用やカメラ&レンズのオススメをご紹介。
飛行機写真撮影には欠かせない相棒ですよ。以下メーカーから●セレクタブル・キーボードシステム搭載。周波数ダイレクト入力の利便性、シンプルな外観、キーボード取替え可能で二つのメリットを1台に搭載。●手元で音量やバンド切替、スキャンなど多彩な操作が行なえるリモートコントローラーに対応。 ●ハウリング検波と音波発信式、2種類の盗聴発見機能を搭載。簡易な探知はボタン一押しの操作で可能。●聞きたいチャンネルと気になる周波数帯は966ch書込み済。書換えも可能です。 ●各種鉄道無線受信に有効な空線信号キャンセラー機能、タクシー無線の逆トーンにも対応するCTCSSトーンスケルチと、トーンを判別するトーンスキャン機能搭載。 ●中波・短波AM放送受信に威力!専用バーアンテナを内蔵 ●受信内容を最長17分まで録音可能。●バンクフリーの1000chメモリー搭載。●専用編集ソフトを使えば、バンクサイズの変更やメモリー、機能の編集など多彩な設定操作をパソコン上で行え、データの保存も可能。 ※パソコンとの接続には、オプションのケーブル(ERW-7)が必要です。専用編集ソフトはアルインコHPより無償ダウンロード可能です。●周波数範囲0.1~1300MHz ●電波形式AM,FM,WFM ※当品は受信専用機です。
こちらも定番人気の入門用受信機です。以下メーカーから> IC-R6 AIR BAND SPECIAL（エアーバンド1000chメモリー済）100ch/秒（VFOモード時）の高速スキャンＡ：信越エリア/B：関東エリア/C：東海エリア/D：関西エリア/E：中国エリア/F：四国エリアG：九州・沖縄エリアH：東北エリア/I：北海道エリア/：北陸エリア/K：ACC・FCC/L：カンパニーラジオ/M：ACARS外形寸法：58（W）×86（H）×29.8（D）mm（突起物を除く） 重量：約200g（本体・アンテナ・付属電池を含む）
最高約20コマ/秒連写、BOFなどの最先端AF性能はそのままに、 プロの要望に応え、大幅なワークフロー改善と操作性向上を実現。（飛行機撮影に最もオススメの１台です）
有効約3300万画素のフルサイズ裏面照射型CMOSセンサー、最新世代の画像処理エンジンを搭載したフルサイズ一眼(コストパフォーマンスに優れた入門機らしからぬ入門機)
最高ISO409600の高感度性能と15＋ストップの広いダイナミックレンジ、高精細4K120p 動画記録、精度と追従性を高めたAF 性能など、撮影性能と機動性を追求した映像クリエイター向けフルサイズミラーレス一眼カメラ『α7S III』。効率的な放熱設計やデュアルスロットを活用したリレー記録（2 枚以上のメモリーカードへの連続書き込み）で、バッテリー容量を使い切るまで、1時間を超える高精細4K60p動画の記録が可能です。（動き物向きではありませんが高感度性能が魅力）
