3月に1年点検を受けた我が家のCX-3もこれでもう4年。少し前からアイドリングストップが効かなくなって、バッテリーが原因だろうな、と思いました。
バッテリーも遅かれ早かれそろそろ交換の時期なので、ネットで購入して自分で交換することに。
念のためにディーラーで聞いたところ、リモコンキーの電池が少なくなって通信が途切れているか、あるいはバッテリーの消耗か、が考えられるとのこと。
リモコンキーの電池も1年目安で交換した方がいいらしいので、まずはそちらを試してみるが、やはりアイストは聞かない状態。やっぱバッテリーが原因だよね。
バッテリー交換で一番問題になるのは、各種メモリーのリセット作業だけど、バックアップした上で交換後に学習機能がうまく働けば問題ないとのこと。もしうまくいかない場合も、リセット作業のみ3,000円くらいでやってくれると聞いて少し安心して進められます。（ディーラーによって取り扱いが違うと思いますのでご確認ください）
ウインドウの上げ下げやらシート位置やらアイストはもちろん色々な設定がメモリーされているのですが、リセット手順が素人にはかなり面倒なことになっていて、できればやりたくない感じ。
ディーラーで交換してもらえば一番楽なんだけど、純正はバッテリーの価格だけで4万円ほどとのこと。市販のは高くても2万円台なので、そりゃ出来るんだったら自分で交換するよね(＾＾;
ネットで調べて、このバッテリーにしました。2万円台となかなかのお値段ではあります。廃バッテリーの処分も込みのお店で注文しました。
※上記リンクは後継品です。型番等適合するか必ずご確認ください。
次にバッテリーを外します。ここでやっちまいましたorz
右側のステーを外し終わった瞬間に掴み損ねてエンジンルームの下へチャリチャリ〜ン…と落ちてしまいました。懐中電灯を持ってきて探しますが見つかりません。ヤヴァイ…(ーー;;;;;;
この後、ステーが変な所にひっかかったり落ちたりしないよう、またバッテリーが外れてしまわないように、恐る恐るゆっくり走りながらディーラーへ向かいました(笑)
ディーラーでエンジンルームのアンダーパネルを外してもらって、無事ステー発見。担当の人に「途中でひっかからなくて下まで落ちたのが良かったです」と言われました。変な所に挟まると、他の部品をバラさないと取れないこともあるそうで、そりゃ大事です。
「今回は無料で結構です」と有り難いお言葉。休日のお忙しい時間帯に大変申し訳ありませんでした(汗)
この後、コーナンまで走って帰る途中でアイスト復活。その他も全く問題なしで、無事？バッテリー交換を済ませることができました。廃バッテリーは後日、佐川急便でお店に発送しました。
次はタイヤの交換時期が近づいてきますが、流石にタイヤ交換は自分ではできないかな〜(＾＾;
こちらは高くつきそうです・・・
